La Misión de la Agencia
Servir al tráfico aéreo en Europa, asegurando la seguridad, fluidez y economía para todos los usuarios del espacio aéreo, y desarrollar soluciones europeas a problemas comunes.
Objetivos
- Gestionar la implementación del Programa EATMP (European Air Traffic Management Programme), así como una serie de conceptos asociados y futuras estrategias, en beneficio de los estados pertenecientes a la ECAC (European Civil Aviation Conference).
- Gestionar el desarrollo e implementación de la Estrategia ATM 2000+ la cual proporcionará a Europa con un efectivo ATM hasta el año 2015.
- Operar la CFMU (Central Flow Mangement Unit) asi como optimizar la utilización del espacio aéreo previendo la congestión del tráfico aéreo.
- Implementar actuaciones a corto y medio plazo para mejorar la coordinación de los sistemas de control del tráfico aéreo en toda Europa.
- Llevar a cabo investigaciones y desarrollos de trabajos dirigidos a incrementar la capacidad de control del tráfico aéreo en Europa.
Servicios
- Gestión de las actividades de armonización e integración europeas.
- Proporcionar una gestión central del flujo aéreo.
- Proporcionar servicios de tráfico aéreo regionales.
- Recepción de las tasas de navegación aérea.
- Investigación y desarrollo.
- Proporcionar instrucción y experiencia en los servicios de navegación aérea.
Estados Miembros
EUROCONTROL, la Organización Europea para la Seguridad de la Navegación Aérea, tiene 38 estados miembros:
| Estados miembros |
Fecha de adhesión |
| Albania |
1 de abril de 2002 |
| Alemania |
13 de diciembre de 1960 |
| Armenia |
1 de marzo de 2006 |
| Austria |
1 de mayo de 1993 |
| Bélgica |
13 de diciembre de 1960 |
| Bosnia-Herzegovina |
1 de marzo de 2004 |
| Bulgaria |
1 de junio de 1997 |
| Chipre |
1 de enero de 1991 |
| Croacia |
1 de marzo de 1997 |
| Dinamarca |
1 de agosto de 1994 |
| Eslovaquia |
1 de enero de 1997 |
| Eslovenia |
1 de octubre de 1995 |
| España |
1 de enero de 1997 |
| Finlandia |
1 de enero de 2001 |
| Francia |
13 de diciembre de 1960 |
| Grecia |
1 de septiembre de 1988 |
| Hungría |
1 de julio de 1992 |
| Irlanda |
1 de enero de 1965 |
| Italia |
1 de abril de 1996 |
| Lituania |
1 de septiembre de 2006 |
| Luxemburgo |
13 de diciembre de 1960 |
| Macedonia |
1 de noviembre de 1998 |
| Malta |
1 de julio de 1989 |
| Moldavia |
1 de marzo de 2000 |
| Mónaco |
1 de diciembre de 1997 |
| Montenegro |
1 de julio de 2007 |
| Noruega |
1 de marzo de 1994 |
| Países Bajos |
13 de diciembre de 1960 |
| Polonia |
1 de septiembre de 2004 |
| Portugal |
1 de enero de 1986 |
| Reino Unido |
13 de diciembre de 1960 |
| República Checa |
1 de enero de 1996 |
| Rumanía |
1 de septiembre de 1996 |
| Serbia |
1 de julio de 2005 |
| Suecia |
1 de diciembre de 1995 |
| Suiza |
1 de julio de 1992 |
| Turquía |
1 de marzo de 1989 |
| Ucrania |
1 de mayo de 2004 |
Mapa con los estados miembros.
(actualizado a octubre de 2007)
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Visite en la web de Eurocontrol su página de estados miembros
Estructura
La Organización está compuesta por alrededor de 2000 personas, las cuales trabajan en 5 países: Alemania, Bélgica, Francia, Luxemburgo y Holanda.
- La sede principal está en Haren, Bélgica, en las proximidades del aeropuerto Nacional de Bruselas. Aquí se gestiona el Programa de Gestión de Tráfico Aéreo, se proporcionan diversos servicios operacionales y de ingeniería en varios programas técnicos para los estados miembros, así como se desarrollan los servicios financieros, legales, lingüísticos y administrativos para todos los estamentos de EUROCONTROL.
- La Unidad Central de Gestión de Flujo (CFMU) está localizada en la sede principal de EUROCONTROL. Es responsable de equilibrar la demanda y la capacidad disponible de espacio aéreo, reduciendo por lo tanto la congestión del espacio aéreo europeo.
- La Oficina Central de Tasas de Rutas, también basada en Haren, calcula, factura y recoge las tasas de los usuarios de los servicios de tráfico aéreo e instalaciones en nombre de los estados participantes en el sistema de tasas de ruta de EUROCONTROL.
- El Centro Experimental se encuentra en Brétigny-sur-Orge, al sur de Paris, y proporciona apoyo en el diseño, desarrollo y mejora de los sistemas de control del tráfico aéreo.
- El Instituto de Servicios de Navegación Aérea, en Luxemburgo, proporciona formación en los servicios de tráfico aéreo, así como cursos avanzados para especialistas.
- El Centro de Control de Tráfico Aéreo del Área Superior en Maastricht, Holanda, maneja mas de 1 millón de vuelos por año en el espacio aéreo superior de Bélgica, Luxemburgo, Holanda y el Norte de Alemania.