La certificación de tipo

Previa a la producción comercial de una nueva aeronave, el diseño de la misma deber ser validado y aceptado por las Autoridades Aeronáuticas competentes (bien la FAA en el caso estadounidense, o la EASA en el caso europeo).

De esta manera la nueva aeronave debe ser certificada por la Autoridad correspondiente, dependiendo del país de fabricación, validando ésta el diseño desde el punto de vista del cumplimiento de la regulación y la normativa de aeronavegabilidad vigente, con la emisión de un certificado de tipo.

• En el caso europeo, todas las aeronaves, piezas y equipos aeronáuticos que se fabrican en los Estados miembros, lo hacen conforme a las mismas normas técnicas, y son validadas siguiendo un único sistema de certificación.
• Esto es posible gracias al trabajo de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA), organismo que asume y aglutina la emisión de certificaciones aeronáuticas en Europa.
• De esta forma se garantiza la seguridad de forma homogénea en todas las aeronaves fabricadas en Europa, a la vez que se hace de forma económicamente eficiente.

La obtención del certificado de tipo conlleva asociado un extenso programa de pruebas, de entre las que destacan:

• Pruebas estructurales estáticas y de fatiga.
• Pruebas de vuelo.
• Pruebas de evacuación de la cabina de pasajeros en caso de emergencia.