Tripulantes de vuelo

Sin duda, gran parte de la responsabilidad de la seguridad del transporte aéreo corresponde a los tripulantes de vuelo o pilotos como responsables directos de garantizar el control del vuelo, vigilar el correcto funcionamiento del mismo y coordinar con los centros de control la ruta y los perfiles de vuelo hasta aterrizar en destino.

• Para ello, el estricto programa de formación al que se enfrentan para obtener sus licencias profesionales, se completa, en el caso de la aviación comercical, con un programa específico denominado “habilitación tipo” que le capacitará para pilotar una determinada aeronave.
• Además, previo al ingreso de un piloto en una aerolínea, realiza un programa de formación específico denominado “curso de conversión del operador” donde se procede a adaptarlo a la operativa propia de la aerolínea, así como a sus normas y procedimientos.
• Una vez alcanzado el nivel de competencia requerido para trabajar en una aerolínea, los pilotos siguen sometiéndose periódicamente a entrenamientos y controles sobre su aptitud técnica / verificación de competencia, así como su estado psicofísico.

Con todo ello, cada miembro de la tripulación de vuelo es sometido al menos cada 12 meses a:

• Un examen en el avión a fin de demostrar su competencia para realizar las operaciones normales en línea que se describen en el manual de operaciones de la compañía aérea.
• Un entrenamiento y examen en relación con la ubicación, instrucción y uso de todos los equipos de emergencia y seguridad de a bordo.
• Un entrenamiento en “Gestión de Recursos de la Tripulación y seguridad” (CRM), donde los tripulantes son adiestrados en factores humanos y seguridad, así como en procesos de coordinación en la cabina de vuelo.
• Un curso sobre operación invernal y procedimientos de baja visibilidad.
• Un entrenamiento y examen en tierra y de refresco, que incluye los sistemas del avión y la revisión de los procedimientos en caso de accidentes.
• Dos periodos de entrenamiento y examen en avión o simulador separados por seis meses, que incluyen las principales averías de los sistemas del avión y sus procedimientos de actuación asociados de acuerdo con un ciclo de tres años que abarca todos los sistemas de la aeronave y maniobras prescritas.

Otros cursos y exámenes adicionales que con periodicidad reciben los pilotos son:

• Los relativos al transporte de mercancías peligrosas si su aerolínea esta autorizada a dicho transporte por AESA.
• En entrenamiento en ruta cada vez que opere un aeropuerto al que no está habituado o que entrañe complejidad específica.

La necesidad de someter a los tripulantes de vuelo a este intenso programa de entrenamientos y exámenes, se justifica por la importancia de mantenerles en las mejores condiciones de capacitación para garantizar la seguridad de los vuelos.