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Durante la certificación de tipo de los nuevos aviones, las autoridades aeronáuticas correspondientes prestan especial atención al comportamiento de los mismos en las fases de despegue y aterrizaje.

Se busca así que tanto durante la fase de despegue como de aterrizaje, y ante la aparición de imprevistos, el avión se encuentre en todo momento en una situación controlable por la tripulación, existiendo en todo momento una alternativa segura para el piloto.

Para ello el diseño de los aviones tiene en cuenta que estos puedan operar en las siguientes condiciones durante las fases críticas:

  • La fase de despegue. Los aviones siempre utilizan pistas con una longitud de al menos 115% de la carrera de despegue necesaria. Esto permite que el avión se encuentre en cualquier momento en una situación controlable por la tripulación.
  • La fase de aterrizaje. Los aviones durante esta fase planifican su carrera de aterrizaje en longitudes de pista que superan un 167% la distancia mínima requerida.

© Agencia Estatal de Seguridad Aérea