Organización de Mantenimiento

El mantenimiento de las aeronaves constituye el principal elemento del aseguramiento continuo de su aeronavegabilidad, siendo de obligatoria realización por parte de sus propietarios. Por ello, el mismo únicamente puede realizarse en organizaciones que dispongan de la correspondiente aprobación emitida al efecto por AESA tras verificar que:

• Disponen de los medios humanos y materiales adecuados.
• Cuentan con un sistema de garantía de calidad capaz de asegurar que los trabajos se realicen de conformidad con la documentación aprobada.

La aprobación lleva aparejada la facultad de que las propias organizaciones de mantenimiento puedan emitir los certificados de aptitud para el servicio una vez ejecutadas las operaciones de mantenimiento.

Como en el caso de las organizaciones dedicadas al proyecto y fabricación de productos aeronáuticos, AESA inspecciona periódicamente a las organizaciones de mantenimiento aprobadas, para verificar que siguen cumpliendo con la normativa aplicable.

• Caso de encontrarse no conformidades, se exige la aplicación de las medidas correctoras pertinentes, pudiéndose llegar en casos graves a la suspensión total o parcial de la aprobación, independientemente del posible expediente sancionador.

Las organizaciones encargadas del mantenimiento son responsables de ejecutar de forma sistemática y periódica los diferentes procesos de control de estado y mantenimiento regular de las aeronaves de acuerdo a lo establecido por el programa de mantenimiento.

• La operación más exhaustiva de mantenimiento a la que estas organizaciones someten a las aeronaves, es la denominada “gran parada”.
• En esta revisión la aeronave se desmonta pieza a pieza, de manera prácticamente completa, inspeccionándose todos y cada uno de sus componentes, y volviéndose a montar una vez sustituidas o reparadas aquellas piezas que lo requiriesen.
• Tras ello, comienza un nuevo proceso de mantenimiento continuo de la aeronavegabilidad.
• El personal técnico de AESA que controla la aeronavegabilidad aprovecha esta oportunidad para realizar una verificación más a fondo del estado de la aeronave, y participa normalmente en el vuelo de prueba subsiguiente para verificar la correcta culminación del proceso.