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Desde que un avión despega de un aeropuerto, hasta que alcanza su altura de vuelo y posteriormente desciende para tomar tierra en el aeropuerto de destino, su seguridad es gestionada por los controladores de la circulación aérea responsables de la provisión de servicios en los distintos eapacios aéreos que se atraviesan en vuelo.

Contrariamente a la creencia general de que los controladores de la circulación aérea desarrollan su trabajo únicamente en las torres de control de los aeropuertos, existen además centros de control donde a través de los sistemas más avanzados, el tráfico aéreo es monitorizado, regulado y guiado de forma organizada y segura.

El principio alrededor del cual gira el trabajo del controlador de la circulación aérea es el de evitar que dos aeronaves ocupen el mismo lugar al mismo tiempo. Para ello es necesario que los controladores puedan establecer en todo momento una distancia de seguridad adecuada entre los aviones para evitar así una posible colisión.

  • La separación entre las aeronaves puede ser en dos planos: horizontal y vertical. En el primero se separan de manera longitudinal -unas detrás de otras por una distancia o tiempo marcados- o bien lateral, por una distancia establecida.
  • La separación vertical se consigue al asignar a las aeronaves distintas capas de altitud o niveles, separados entre sí como mínimo por 1.000 pies (300 metros).
  • La separación horizontal se establece en base a la información de la posición de la aeronave proporcionada al controlador aéreo por los pilotos, o bien con la ayuda de sistemas técnicos (como por ejemplo el radar) al proporcionar estos sistemas información sobre la posición de las aeronaves.
  • En las rutas transoceánicas del Atlántico, la separación horizontal mínima entre dos aviones es de 60 millas (más de 100 kilómetros).
  • En las fases de aproximación, aterrizaje y despegue, dependiendo de la estela turbulenta, o rebufo, que generan los aviones, los controladores establecen una distancia de seguridad entre aviones sucesivos.

Los principales medios y sistemas técnicos con que cuentan los servicios de tránsito aéreo son:

  • Los sistemas de comunicaciones

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