Normativa Específica Prevención de la Fatiga

Desde 1995 la DGAC en cumplimento de los requerimientos de la OACI, tiene en vigor la normativa CO 16B al objeto de prevenir la fatiga en las tripulaciones.

• El propósito es desarrollar las condiciones referentes a los tiempos máximos de vuelo y actividad, así como los mínimos de descanso, para todos los miembros de la Tripulación, de las diferentes aeronaves y en los distintos tipos de servicios.
• Esta normativa exige un escrupuloso cumplimiento por parte de las compañías aéreas a la hora de programar y asignar vuelos a sus tripulaciones, así como a los propios tripulantes a la hora de ejercer sus competencias profesionales.
• Se establece que un tripulante no volará, ni su empresa le exigirá que lo haga, si aquel o ésta tienen razones bien fundadas para creer que el tripulante está padeciendo fatiga excesiva o, teniendo en cuenta las circunstancias del vuelo particular que debe llevarse a cabo, es probable que llegue a acumular fatiga excesiva durante el mismo.

La Comisión Europea tiene entre sus objetivos evitar que la seguridad aérea sea afectada por la fatiga de las tripulaciones, para lo que desarrolla una normativa específica, a implantar en dos etapas:

• Un conjunto de mínimos de obligatorio cumplimiento por todos los países de la Unión Europea, a partir de julio de 2008, conocido como EU OPS. Dentro de esta norma hay un capítulo específico (Subparte Q), sobre limitación de tiempos de vuelo y de tiempos de descanso que debe ser definido, como modelo propio, por los Estados durante un período transitorio.
• Plena actuación de EASA 2008-13, a partir de la cual se procederá a una revisión científica de toda la normativa en vigor y emisión de la nueva normativa común de implantación homogénea en la EU con los cambios que procedieran por seguridad.

Ante esta compleja situación, la DGAC ha abierto un diálogo social con aerolíneas y asociaciones de pilotos, para evaluar el impacto de la norma en nuestra industria y proponer el contenido específico para la mencionada Subparte Q.